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尽管科技行业在疫情中整体表现出了抵御风险的能力,但共享经济在疫情中普遍遭受巨大冲击。上个月互联网女皇玛丽·米克(Mary Meeker)发布的年度互联网趋势报告称,疫情对打车、租房等按需共享服务的影响重大。“近年来Uber、Lyft和Airbnb等创新企业为全球按需服务市场创造了数百上千亿美元的市场,但这些业务在疫情中受到了沉重的打击。”报告指出。

2017年12月,恒投证券(1407.HK)(内地名称为“恒泰证券”)曾披露,中信国安集团与恒泰证券的9位股东签订股权转让框架协议,收购对方所持的共计29.94%的股权,价格预定为90亿元。恒泰证券为“明天系”实际控制的公司,如果收购完成,中信国安集团将成为恒泰证券新的第一大股东。

科技公司不能既当裁判员,又当运动员。沃伦提出将科技公司纳入公共事业,将它们提供的服务从他们的产品中分离出来。她也明确表示这将会是 2020 年竞选总统的‘主题’。沃伦表示,她的竞选团队在旧金山火车站立了一块广告牌,吸引硅谷通勤者的注意,尤其是那些因为科技因素推动房地产价格上升而搬到远处居住的通勤者。

这种情况下,中小公司可能不得不投靠大公司,甚至将新产品直接卖给大公司。可以预见的结果是,游戏行业的集中度将进一步提高。从目前来看,国内游戏产业 “寡头效应”愈发明显,目前App Store游戏畅销榜上前20名中,约75%为腾讯和网易游戏产品。从年中财报来看,腾讯、网易虽然依旧稳坐第一梯队,占据国内移动游戏市场实际销售收入的七成左右,大量的游戏公司在夹缝中求生存。

-01-比如所谓“智联网汽车”这种,依然在伪概念里打转。智能汽车智能汽车,在我看来,难道不应该是路上的汽车自动组成车队匀速前进之类的层次,才配得上智能两个字吗?或者至少你得往这个方向努力啊。结果现在业界打着“智联网汽车”的独角兽实际上搞的产品是什么鬼呢?“绑定淘宝账号体系,来完成只属于您的出行生态体系搭建”,至于什么是出行生态体系呢?具体来说就是你在淘票票购买电影票后,购票信息就会同步到汽车,你上车后就会收到观影提醒。

目前,国有大行、大部分股份行和部分城商行、农商行已经坐拥金融租赁公司,且70家金融租赁公司的牌照数量已经处于行业较高水平。即使如此,在2018年间,无锡银行、长沙银行等多家银行积极推动金融租赁公司的设立进程。去年3月份,无锡农商行董事会通过了《关于发起成立金融租赁相关事项的议案》。据了解,无锡农商行在拟设立的无锡锡银金融租赁股份有限公司中计划出资4.08亿元,持股51%。去年5月份,友阿股份公告透露,该公司拟与长沙银行发起设立湖南金融租赁股份有限公司,其中长沙银行拟出资6.9亿元,持股69%。

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